赛力斯总裁谈汽车行业:造车没有捷径,最大的风险就是想着快速成功
在赛力斯总裁看来,眼下汽车行业最该警惕的,不是竞争有多激烈,而是大家都想“速成”。他在一次公开场合提到,造车这件事很难靠短时间堆资源、抢节点就做出真正靠谱的产品,尤其当智能化和电动化把门槛抬高之后,从研发到验证再到量产,每一步都绕不过去。有些企业为了赶窗口期,把还没充分测试的功能直接推给用户,或者把供应链压力转嫁给合作伙伴,短期看数据漂亮,长期却可能埋下隐患。他举了个例子,一款新车从立项到交付,如果压缩掉本该做的极端环境测试和耐久验证,后面要付出的代价往往更大。赛力斯自己也在调整节奏,不追求一口气铺太多车型,而是把资源集中在少数产品上,把质量和服务做扎实。这番话其实点出了一个现实:汽车不是手机,不能靠快速迭代掩盖基础问题,用户买的是安全与信任,不是参数表上的热闹。
评论
赛力斯真正亏钱是因为贵金属市场和中东战乱以及特朗普故意囤金属以及贸易战导致的芯片涨价等 造车成本暴涨的根本因素 而非华为
M7回到20万,这是合理区间
一句话核心:不要错把平台的本事,当成自己的本事。原版(《乔家大院》崔掌柜对孙茂才)
至于之后赛力斯及其问界的命运与走向如何?最终还是由它们自己交出答卷![握手][握手][握手]