馆长试驾张雪机车820RR顶配版
心分石谷
重庆的张雪机车最近成了摩托车圈的热门话题，尤其是他们那台820RR，号称国产中排量仿赛里的狠角色。前两天，一位摩托车博物馆的馆长亲自试驾了这台车的顶配版，跑了一段山路加城市快速路，回来之后聊了不少实在的感受。最直观的体验是动力，这台直列双缸发动机实际排量820cc，最大马力能到96匹，馆长说拧油门的时候感觉不像传统双缸车那么暴躁，反而有点像四缸机的平顺感，但低扭又很足，出弯给油时后轮抓地力相当稳。车架用的是铝合金双翼梁结构，整备质量只有178公斤，比很多600cc级别的车还轻，所以推起来不费劲，过弯时车身响应很快，几乎是指哪打哪。悬挂方面，顶配版配的是全可调的前倒叉和后中置避震，馆长特意调硬了一些去跑山路，支撑性很好，急刹车时车头下沉不明显。刹车用的是西互的径向四活塞卡钳配双碟盘，手感线性，重刹时ABS介入很自然，没有那种突然弹手的感觉。电子配置也挺全，有滑动离合、快速换挡、TFT彩屏，还能连手机导航。馆长最后总结说，这台车在操控和动力匹配上确实下了功夫，尤其是轻量化带来的灵活性，在同级车里很少见，但做工细节上还有提升空间，比如一些接缝和线束处理得不够精致。整体来看，820RR顶配版定价不到四万，性价比确实挺能打。
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